Descrição

Lubrificante sintético com fórmula 3E Technology, desenvolvido para uma excelente protecção do motor sem renunciar a alta eficiência. Lubrificante para veículos a gasolina que, devido à sua baixa viscosidade e em condições normais de condução, proporciona poupança de combustível (“Fuel Economy”) que se traduz numa menor emissão de CO2 para a atmosfera e, por tanto, um menor impacto ambiental.

Qualidades

• Cumpre os exigentes requisitos de qualidade API SN-RC (Resource Conserving) contribuindo para melhorar as prestações do motor com economia de combustível.
• Adequado para veículos com nível de qualidade ILSAC GF-5 de alguns veículos marca Fiat, Lancia, Ssangyong e Toyota.
• 3E Technology (Excellent Engine Efficiency): Tecnologia que protege o motor da formação de depósitos a alta temperatura, maior controlo de lodos e compatibilidades com juntas conseguindo a máxima eficiência inclusive nos motores que utilizem combustíveis com etanol até E85. Mantem o motor mais limpo e aumenta a sua durabilidade.
• A sua viscosidade consegue reduzir o consumo de combustível (2.6 % segundo ensaio Sequence VID ASTM D7589) mantendo a protecção e reduzindo também as emissões de CO2 para a atmosfera o que implica um menor impacto ambiental.

Nível de qualidade

• API SN-RC • ILSAC GF-5

Características técnicas

UNIDADE MÉTODO VALOR GRAU SAE 0W-20 Densidade a 15 ºC g/mL ASTM D 4052 0,8444 Viscosidade a 100 ºC cSt ASTM D 445 8,2 Viscosidade a 40 ºC cSt ASTM D 445 43 Viscosidade a -35 ºC cP ASTM D 5293 6200 máx. Índice de viscosidade - ASTM D 2270 164 Ponto de inflamação, vaso aberto ºC ASTM D 92 230 Ponto de congelação ºC ASTM D 97 -39 T.B.N. mg KOH/g ASTM D 2896 7,8 Cisalhamento Injector Bosch: Viscosidade a 100 ºC após cisalha cSt CEC-L-14-93 7,2 Volatilidade Noack, 1h a 250 ºC % peso CEC-L-40-93 15 máx. HTHS, viscosidade a 150 ºC cP CEC-L-36-90 >2,6