Descrição

Lubrificante sintético com a formulação exclusiva 3E Technology, desenvolvido para oferecer a melhor protecção do motor sem renunciar à alta eficiência. Lubrificante para veículos a gasolina que, devido à sua baixa viscosidade e em condições normais de condução, proporciona a poupança de combustível (“Fuel Economy”) que se traduz numa menor emissão de CO2 para a atmosfera e, por tanto, um menor impacto medioambiental.

Qualidades

 Cumpre os exigentes requisitos de qualidade API SN-RC (Resource Conserving) contribuindo para melhores prestações do motor com uma melhor economia de combustível.
 Adequado para veículos que recomendam nível de qualidade ILSAC GF-5 de alguns veículos dos fabricantes Fiat, Lancia, Ssangyong e Toyota.
 3E Technology (Excellent Engine Efficiency): Tecnologia que oferece uma excelente protecção do motor na formação de depósitos a alta temperatura, maior controlo de lodos e compatibilidade com juntas conseguindo uma máxima eficiência inclusivé nos motores que utilizem combustíveis com etanol até E85. Mantem o motor mais limpo e aumenta a sua durabilidade.
 A sua viscosidade consegue reduzir o consumo de combustível (2.6 % segundo ensaio Sequence VID ASTM D7589) mantendo a protecção e reduzindo também as emissões de CO2 para a atmosfera o que implica um menor impacto medioambiental.

Nível de qualidade

 API SN-RC  ILSAC GF-5

Características técnicas

UNIDADE MÉTODO VALOR GRAU SAE 5W-20
Densidade a 15 ºC g/mL ASTM D 4052 0,850
Viscosidade a 100 ºC cSt ASTM D 445 8,5 Viscosidade a 40 ºC cSt ASTM D 445 47 Viscosidade a -30 ºC cP ASTM D 5293 6.600 máx. Índice de viscosidade - ASTM D 2270 147
Ponto de inflamação, vaso aberto ºC ASTM D 92 225 Ponto de congelação ºC ASTM D 97 -39 T.B.N. mg KOH/g ASTM D 2896 7,8 Cizalhamento Injector Bosch: Viscosidade a 100 ºC após cizalha cSt CEC-L-14-93 8,0 Volatilidade Noack, 1h a 250 ºC % peso CEC-L-40-93 15 máx. HTHS, viscosidade a 150 ºC cP CEC-L-36-90